قال نادي السيارات ADAC الألماني إنه يمكن الاستدلال على وجود اختلالات وأعطال بالسيارة من خلال صدور بعض الأصوات أو حدوث بعض الاهتزازات أو انبعاث بعض الأبخرة أثناء القيادة.

وأوضح الخبراء الألمان أن أصوات الطقطقة غالبا ما تشير إلى أن مجموعة العادم مفكوكة أو مكسورة، بينما يشير حدوث رجة في المقود إلى وجود عطب في الإطارت أو أضرار بمجموعة الحركة والتعليق.

وغالبا ما يشير البخار، الذي يتصاعد من المحرك، إلى وجود تسريب في دورة التبريد، في حين يشير الدخان الأزرق أو الأسود المنبعث من مجموعة العادم إلى وجود أعطال واختلالات في دورة الزيت.

وأشار الخبراء الألمان إلى أن مقصورة القيادة تشتمل على مصابيح كنترول ورموز تتمثل وظيفتها في بيان حالة أنظمة وتجهيزات السيارة. لذا يتعين على قائد السيارة معرفة مدلول كل مصباح أو رمز يظهر على شاشة التحكم؛ فإذا أضاء أحد مصابيح الكنترول باللون الأحمر، فيتعين على قائد السيارة التوقف بالسيارة على الفور؛ لأن ذلك يُشير إلى وجود مشكلة جسيمة في الأنظمة التقنية.

وفي حالة إضاءة أحد مصابيح الكنترول باللون الأصفر، فيمكن لقائد السيارة مواصلة القيادة حتى يجد مكانا مناسبا لإيقاف السيارة، ثم يبحث بعد ذلك عن سبب هذا الخلل. وعادة ما يتم شرح مدلول جميع مصابيح الكنترول في دليل تشغيل السيارة.